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Die große Karussell-Drehtür ASSA ABLOY RD3L schafft einen großzügigen und einladenden Eingangsbereich, den auch Einkaufswagen, Gepäckwagen und Rollstühle bequem passieren können. Die große Karussell-Drehtür ASSA ABLOY RD3L für hohen Durchgangsverkehr Die Karussell-Drehtür ASSA ABLOY RD3L schafft einen großzügigen und einladenden Eingangsbereich, den auch Einkaufswagen, Gepäckwagen und Rollstühle bequem passieren können. Darum sind diese Ausführungen auch als Karussell-Drehtüren mit hoher Aufnahmekapazität klassifiziert. Die komplett mitrotierende Drehdecke dieser Karussell-Drehtür gewährleistet eine gleichmäßige Beleuchtung und verhindert Scheuerstellen durch Bürsten. Verborgene Sensoren sorgen für einen aufgeräumten Eindruck und klare Linien. Der patentierte Antriebsmechanismus des RD3L befindet sich in der Trommelperipherie, was die Belastung des Antriebs reduziert und zu geringeren Wartungskosten beiträgt. Die optionale Nachtverschlusstür ist eine elegante Lösung für optimale Sicherheit. Im Notfall werden die Türblätter sofort freigegeben und weggeklappt, um die Flucht nach draußen zu erleichtern. Die Karussell-Drehtür ASSA ABLOY RD3L kann direkt auf dem fertigen Bodenbelag montiert werden und wird in der Standardversion mit Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn geliefert. Sicherheitsnormen Die Karussell-Drehtür ASSA ABLOY RD3L entspricht folgenden Normen: Maschinenrichtlinie (2006/95/EC), der Niederspannungsrichtlinie (2004/108/EC),der EMV-Richtlinie (18650/108/EC) und den anforderungen der Normen DIN 18650, EN 16005. Die 3D-Modelle der Karussell-Drehtür ASSA ABLOY RD3L sind kostenlos in BIM Objects verfügbar.

Unsere CAD-Konstruktion bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihre Projekte von der Idee bis zur fertigen Konstruktion zu realisieren. Mit unseren modernen CAD- und CAM-Systemen, einschließlich SolidWorks und Mastercam, können wir Ihre Daten einlesen und optimieren, um präzise Werkzeugkonstruktionen zu erstellen. Unser qualifiziertes Personal arbeitet eng mit Ihnen zusammen, um sicherzustellen, dass Ihre Vorgaben genau umgesetzt werden. Wir bieten Ihnen eine Vielzahl von Datenformaten und stehen Ihnen mit unserer Expertise zur Seite.

Mit SOLIDWORKS MBD (Model Based Definition) vereinfachen Sie die Weitergabe von Fertigungs- und Produktinformationen (PMI). Definieren Sie wichtige Ansichten, speichern Sie die Maße, Toleranzen und Fertigungsinformationen und geben Sie alles per 3D PDF oder 3D-Modell in die Fertigung, zu Kunden oder Lieferanten. Der Umweg über die Zeichnungserstellung entfällt.

Unser integriertes 3D-CAD-CAM-System verspricht kurze Produktionszeiten und ermöglicht eine professionelle Übernahme von Kundendaten. CAD - CAM Unser integriertes 3D-CAD-CAM-System verspricht kurze Produktionszeiten und ermöglicht eine professionelle Übernahme von Kundendaten. Über das CAM-System wandeln wir Ihre Daten in Fertigungsdaten um und leiten sie direkt an unsere Fertigung weiter. Durch den Wegfall der manuellen Eingabe werden Programmierfehler somit vermieden. Mögliche Ausgangsformate sind DXF für 2D und IGES , VDA , STL , SLDRP, SAT und STEP für 3D. Bei Maßabweichungen und Änderungswünschen können wir die Daten sofort im System korrigieren. Im Einzelnen verwenden wir folgende Programme: AutoCad Solidworks Solidcam

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Wir bieten Ihnen ein breites Spektrum CAD-gestützter Konstruktionsleistungen – von der Datenübernahme in allen gängigen Dateiformaten bis hin zur funktionellen und produktionstechnischen Optimierung. Wir unterstützen Sie gerne bei der Konstruktion Ihrer Teile, Baugruppen und Geräte bis hin zur Produktionsreife.

Mögliche Modellgröße: 1000x1000x1000mm Mögliche Materialien: PLA, Petg, TPU, Nylon uvm... Das FDM-Druckverfahren (Fused Deposition Modeling) ist eine der populärsten und am weitesten verbreiteten Methoden im 3D-Druck. Es handelt sich um ein additives Fertigungsverfahren, bei dem ein schmelzfähiger Kunststoffdraht (Filament) schichtweise aufgetragen wird, um dreidimensionale Objekte zu erstellen. Diese Technologie eignet sich hervorragend für Prototypen, Funktionsbauteile und sogar für die Produktion kleiner Serien.

Der ASSA ABLOY SW300 ist ein intelligenter, beanspruchbarer elektromechanischer Drehflügeltürantrieb mit einem attraktiven schlanken 70 mm Design - auch als 3D-Modell in BIM. Die intelligente Innovation für den Eingangsbereich: Drehflügeltürantrieb ASSA ABLOY SW300 im schlanken Design Der Drehflügeltürantrieb ASSA ABLOY SW300 ist nur 70 mm schlank und sein Betrieb ist überraschend leise, trotz der beeindruckenden Fähigkeit, schwere Türen bis 250 kg sicher zu handeln. Der ASSA ABLOY SW300 kann bei bestehenden manuellen und automatischen Drehtüranlagen ohne optische Beeinträchtigung des Eingangsbereichs und seines Umfeldes nachgerüstet werden. Hohe Funktionalität auch unter anspruchsvollen Bedingungen Der Türantrieb ASSA ABLOY SW300 arbeitet unter allen Wetterbedingungen absolut zuverlässig, da er beim Öffnen bzw. Schließen der Drehtüren Differenzdrücken und / oder Windlasten zuverlässig handeln kann. Um Ihnen Komfort, Sicherheit und schnellen Durchgang zu gewährleisten, lässt sich der Antrieb auch bei Druckunterschieden und höherem Schließdrehmoment im Bedarfsfall leicht manuell öffnen. Die Sensorerkennung stellt einen sehr geringen Kraftaufwand bei der manuellen Öffnung sicher. Ein Eingang, der mit einem ASSA ABLOY SW300 für Drehflügeltüren ausgerüstet ist, bleibt dank der Batterieversorgung bei Netzausfall jederzeit in Betrieb. Zu Ihrem Komfort überwacht der ASSA ABLOY SW300 Antrieb auch die Kapazität eines optionalen Akku-Packs. Zuverlässiger und sicherer Betrieb für jedes Drehtürsystem Der ASSA ABLOY SW300 Drehtürantrieb ist sicher im Betrieb bei jedem Drehtürsystem, ungeachtet des Alters und der körperlichen Fähigkeit des Benutzers. Blockiert eine Person oder ein Gegenstand den Schließweg der Drehtür, stoppt die Hinderniserkennung sofort die Türbewegung und kehrt sie um. Darüber hinaus erfüllt der ASSA ABLOY SW300 Drehflügeltürantrieb in vollem Umfang geltende europäische Normen und ist für Brandschutztüren zugelassen. Damit eignet er sich perfekt für die Schaffung und Aufrechterhaltung von Sicherheits-, Rauch- und Brandschutzzonen. Sicherheit im Eingangsbereich durch hochwertige Technik Dank der intelligenten Verriegelungsfunktionen des ASSA ABLOY SW300 Türantriebs gehen Sie immer auf Nummer sicher. Bei zweiflügeligen Drehflügeltüren mit Überlappung beispielsweise schließt der ASSA ABLOY Drehtürantrieb die Türen immer in der korrekten Schließfolge, so dass diese komplett schließen, einrasten und verriegeln können. Zweiflügelige Drehflügeltüren werden immer präzise gesteuert, um die Sicherheit zu gewährleisten und ein Verklemmen zu verhindern. Der ASSA ABLOY SW300 Türantrieb erkennt, wenn sich die Automatiktür nicht vollständig geschlossen hat, und schickt selbst bei Differenzdrücken und/oder schwerer Windlast das Kommando an die Tür, sich wieder zu öffnen und dann erneut komplett zu schließen. Programmschalter Synchronisations-Kabel für zweiflügelige Türen (Synchronisierung von zwei Antrieben) Notstrom-Akku-Pack mechanischer Schließfolgeregler Impuls- und Anwesenheitserkennungssensoren Brandschutzsatz Armsysteme PUSH und PULL Zusätzliche Sicherheitsprodukte,wie Fingerschutz an den Scharnieren Der Türantrieb ASSA ABLOY SW300 entspricht EN 1634-1, DIN 18263-4, EN 16005 und EN 1158.

Die obere Abdichtung der aufblasbaren ASSA ABLOY Torabdichtung DS6070R ist eine Rollokonstruktion, die automatisch für hohe oder niedrige Fahrzeuge aktiviert wird Aufblasbare Torabdichtung ASSA ABLOY DS6070R mit Rolloausführung Die obere Abdichtung der aufblasbaren ASSA ABLOY Torabdichtung DS6070R ist eine Rollokonstruktion, die automatisch für hohe oder niedrige Fahrzeuge aktiviert wird. Außerdem folgt sie allen vertikalen Bewegungen des angedockten Fahrzeugs und bietet dauerhaft eine hohe Dichtheit und kann eine breite Palette von unterschiedlichen Fahrzeughöhen abdecken. Sorgen Sie für perfekte Abdichtung und maximale Isolierung mit aufblasbaren Torabdichtungen Aufblasbare Torabdichtungen bieten eine perfekte Abdichtung, da sie um das angedockte Fahrzeug herum aufgeblasen werden. Daher sind sie ideal für Anwendungen in der Lebensmittelindustrie. Sie sind für zahlreiche unterschiedlichste Fahrzeuggrößen geeignet und bieten einen dauerhaften Schutz gegen Witterungseinflüsse während des gesamten Be- und Entladevorgangs. In der Ruheposition ist die aufblasbare Torabdichtung hinter den Seitenaufbauten vollständig zusammengezogen. Dies bietet dem Lkw-Fahrer die Möglichkeit, beim Andocken die ganze Breite der Verladestelle zu nutzen. Zusätzlich erleichtern gelbe Anfahrstreifen die Orientierung beim Andocken. Ein stabiler Aufprallschutz an der Rampenkante verhindert Schäden an der Torabdichtung. Die aufblasbare Torabdichtung ist in eine Rahmenkonstruktion eingefügt, die von isolierten Paneelen abgedeckt ist, was eine zusätzliche Isolierung bietet. Die Konstruktion ermöglicht bei Bedarf einen einfachen und raschen Komponentenaustausch. Die seitlichen und oberen aufblasbaren Wülste sind aus reißfestem Material mit einem starken Gewebekern. Es ist schwer-entflammbar, farbstabil und beständig gegen Witterungseinflüsse – mit anderen Worten ein Material, das optimal für anspruchsvolle Verladeprozesse geeignet ist. Die aufblasbare Torabdichtung ASSA ABLOY DS6070R ist als 3D-Modell in BIM Objects verfügbar.

Diese Überladebrücke wurde speziell entwickelt, damit ein Lkw mit geschlossenen Hecktüren an die Verladestelle andocken kann. Erhöhen Sie die Effizienz und Sicherheit des Verladevorgangs mit einer Überladebrücke ASSA ABLOY DL6020STA Stepdock Autodock. Das Stepdock Autodock ist eine Überladebrücke, die eine hohe Effizienz und Sicherheit für Verladevorgänge bietet. Die Konstruktion wurde speziell entwickelt, damit ein Lkw mit geschlossenen Hecktüren an die Verladestelle andocken kann. Zuerst anzudocken und dann erst die Hecktüren zu öffnen bietet verschiedene Vorteile: Neben einer Steigerung von Effizienz und Sicherheit ermöglicht dieser Vorgang auch Energieeinsparungen, bessere Hygiene und Arbeitsbedingungen - besonders für den Lkw-Fahrer. Ideale Lösung für vielfältige Anwendungen: Hygienischer Transport mit hohen Sicherheitsanforderungen Nahrungsmittellogistik mit lückenloser Kühlkette Containertransport mit Zollabfertigung Hohes Augenmerk auf Diebstahlschutz Das innovative und einzigartige ASSA ABLOY 950 Docking-Steuerungssystem bietet Ihnen direkte Steuerung von Überladebrücke, Torabdichtung und Tor mit einer einzigen Steuerungseinheit. Wenige selbsterklärende Tasten sorgen für einfache Bedienbarkeit des Systems. Separate Steuereinheiten oder komplexe Verkabelungen werden nicht mehr benötigt. Überladebrücke ASSA ABLOY DL6020STA Stepdock Autodock Das ASSA ABLOY DL6020STA Swingdock Autodock ist eine Überladebrücke mit Vorschub und hat einen selbsttragenden Rahmen für eine einfache Integration ins Gebäude. Dies ist die Basis für ein vollständiges Loadhouse außerhalb des Gebäudes, das alle wichtigen Komponenten, Verladebrücken, Torabdichtungen und Tore für eine umfassende Verladelösung enthält. Das ASSA ABLOY DL6020STA Stepdock Autodock ist auch als kostenloses 3D-Modell in BIM-Objects verfügbar.

Die Torabdichtung ASSA ABLOY DS6060A: eine bewährte Standardlösung für verbesserte Arbeitsbedingungen und Energieeinsparungen. Sie ist mit einem Aluminiumrahmen zur Gewichtsreduzierung ausgestattet. Planen-Torabdichtung ASSA ABLOY DS6060A mit Aluminiumrahmen Die ASSA ABLOY DS6060A ist eine Torabdichtung, die sich als Standardlösung für verbesserte Arbeitsbedingungen und Energieeinsparungen bewährt hat. Sie ist mit einem Aluminiumrahmen zur Gewichtsreduzierung ausgestattet. ASSA ABLOY Planen-Torabdichtungen bieten wirkungsvollen Witterungsschutz und hohe Reißfestigkeit. Planen-Torabdichtungen bieten Schutz gegen die Witterung während des Be- und Entladevorgangs. Sie sind in vielen Größen erhältlich, verbessern die Arbeitsbedingungen erheblich und schützen die Waren. Das Material ist äußerst reißfest und eingebaute Federn ermöglichen der Abdichtung Fahrzeugbewegungen zu puffern, ohne Schaden zu nehmen. Die vorderen Planen sind mit Stahlkugeln an den Vorderrahmen befestigt. Diese Stahlkugeln halten die Planen auf eine flexible Weise im Rahmen und erlauben bei Einwirkungen von Fahrzeugen somit eine Bewegung. Die Verschleißbeständigkeit der Planen wird erhöht und Sollbruchstellen werden vermieden. Alle ASSA ABLOY Planen-Torabdichtungen können mit einer Reihe von Standardoptionen für bessere Arbeitsbedingungen und weniger Zugluft im Gebäude ausgestattet werden. Die Torabdichtung ASSA ABLOY DS6060A ist als 3D-Modell in BIM-Objects verfügbar.

Die Planen-Torabdichtung ASSA ABLOY DS6060P ist in einer Auswahl vieler Größen lieferbar und umfasst ein selbsteinstellbares Oberteil. Planen-Torabdichtung mit Parallelführung ASSA ABLOY DS6060P ASSA ABLOY DS6060P mit Parallelführung ist in einer Auswahl vieler Größen lieferbar und umfasst ein selbsteinstellbares Oberteil, das sich automatisch an verschiedene Fahrzeughöhen und vertikale Bewegungen anpasst. Sie ist mit einem Aluminiumrahmen zur Gewichtsreduzierung ausgestattet. ASSA ABLOY Planentorabdichtungen bieten wirkungsvollen Witterungsschutz und hohe Reißfestigkeit Planentorabdichtungen bieten Schutz gegen die Witterung während des Be- und Entladevorgangs. Sie sind in vielen Größen erhältlich, verbessern die Arbeitsbedingungen erheblich und schützen die Waren. Das Material ist äußerst reißfest und eingebaute Federn ermöglichen der Abdichtung Fahrzeugbewegungen zu puffern, ohne Schaden zu nehmen. Die vorderen Planen sind mit Stahlkugeln an den Vorderrahmen befestigt. Diese Stahlkugeln halten die Planen auf eine flexible Weise im Rahmen und erlauben bei Einwirkungen von Fahrzeugen somit eine Bewegung. Die Verschleißbeständigkeit der Planen wird erhöht und Sollbruchstellen werden vermieden. Alle ASSA ABLOY Planen-Torabdichtungen können mit einer Reihe von Standardoptionen für bessere Arbeitsbedingungen und weniger Zugluft im Gebäude ausgestattet werden.

Die Torabdichtung ASSA ABLOY DS6060B bietet die perfekte Abdichtung von Verladestellen, um die Kühlkette intakt zu halten. Aufblasbare Torabdichtung ASSA ABLOY DS6070B ASSA ABLOY DS6070B aufblasbare Torabdichtungen sind in verschiedenen Größen erhältlich. Sie alle bieten eine perfekte Abdichtung von Verladestellen, um die Kühlkette intakt zu halten. Sorgen Sie für perfekte Abdichtung und maximale Isolierung mit aufblasbaren Torabdichtungen Aufblasbare Torabdichtungen bieten eine perfekte Abdichtung, da sie um das angedockte Fahrzeug herum aufgeblasen werden. Daher sind sie ideal für Anwendungen in der Lebensmittelindustrie. Sie sind für zahlreiche unterschiedlichste Fahrzeuggrößen geeignet und bieten einen dauerhaften Schutz gegen Witterungseinflüsse während des gesamten Be- und Entladevorgangs. In der Ruheposition ist die aufblasbare Torabdichtung hinter den Seitenaufbauten vollständig zusammengezogen. Dies bietet dem Lkw-Fahrer die Möglichkeit, beim Andocken die ganze Breite der Verladestelle zu nutzen. Zusätzlich erleichtern gelbe Anfahrstreifen die Orientierung beim Andocken. Ein stabiler Aufprallschutz an der Rampenkante verhindert Schäden an der Torabdichtung. Die aufblasbare Torabdichtung ist in eine Rahmenkonstruktion eingefügt, die von isolierten Paneelen abgedeckt ist, was eine zusätzliche Isolierung bietet. Die Konstruktion ermöglicht bei Bedarf einen einfachen und raschen Komponentenaustausch. Die seitlichen und oberen aufblasbaren Wülste sind aus reißfestem Material mit einem starken Gewebekern. Es ist schwer-entflammbar, farbstabil und beständig gegen Witterungseinflüsse – mit anderen Worten ein Material, das optimal für anspruchsvolle Verladeprozesse geeignet ist. Die Torabdichtung ASSA ABLOY DS6070B ist als 3D-Modell in BIM-Objects verfügbar.

Mit dem elektrohydraulischen ASSA ABLOY Combidock entfällt der Bedarf für verschiedene Rampenhöhen, was somit auch die Baukosten senkt. Die ASSA ABLOY Überladebrücke Combidock für kleine und große Fahrzeuge ermöglicht die effiziente Handhabung von Fahrzeugen aller Größen. Mit dem elektrohydraulischen Überladebrücken-System ASSA ABLOY Combidock entfällt der Bedarf für verschiedene Rampenhöhen, was somit auch die Baukosten senkt. Durch einen einfachen Wahlschalter ermöglicht diese Überladebrücke die effiziente Handhabung von Fahrzeugen aller Größen. Eine spezielle Sicherheitssteuerung sorgt dafür, dass die Überladebrücke automatisch den vertikalen Bewegungen der Ladefläche folgt. Bewegt sich die Ladefläche horizontal, hält diese Steuerung die Lippe gegen die Ladefläche und erleichtert damit sichere und reibungslose Übergänge. Das innovative und einzigartige ASSA ABLOY 950 Docking-Steuerungssystem bietet Ihnen direkte Steuerung von Überladebrücke, Torabdichtung und Tor mit einer einzigen Steuerungseinheit. Wenige selbsterklärende Tasten sorgen für einfache Bedienbarkeit des Systems. Separate Steuereinheiten oder komplexe Verkabelungen werden nicht mehr benötigt. Die Überladebrücke ASSA ABLOY DL6030C Combidock verfügt über einen Vorschub aus einer hochstabilen Aluminiumlegierung. Da die Aluminiumlippe äußerst flach ist, erlaubt dies reibungslose Übergänge zwischen Überladebrücke und Ladefläche. Dies bietet ebenso Vorteile wegen der geringeren Belastung für das Personal durch Erschütterungen und einen geringeren Verschleiß bei Flurförderfahrzeugen. Die Überladebrücke ASSA ABLOY DL6030C Combidock ist kostenlos als 3D-Modell in BIM Objects verfügbar.

Die Überladebrücke Typ ASSA ABLOY Teledock Isodock wurde speziell für Kühllager entwickelt, um eine lückenlose Kühlkette beim Be- und Entladen zu gewährleisten. In Kombination mit einem Sektionaltor bietet die Überladebrücke ASSA ABLOY DL6020TI Teledock Isodock in geschlossenem Zustand eine sehr gute Abdichtung an der Unterseite und verhindert somit das Eindringen warmer oder kalter Luft. Im Vergleich zu herkömmlichen Verladeanlagen werden so Energieeinsparungen von bis zu 75 Prozent erzielt. Daneben ist die Überladebrücke ASSA ABLOY Teledock Isodock so konstruiert, dass die Aufprallkräfte durch Verladefahrzeuge durch den Gebäudeboden absorbiert werden. Gebäudeschäden werden durch das Anbringen von Puffern vermieden. Das frostsichere Fundament ist nur durch eine Lücke für die Aufnahme des Sektionaltors vom Gebäudeboden getrennt – nicht als getrennte Gebäudekonstruktion. So lassen sich komplizierte Bauvorrichtungen vermeiden. Das innovative und einzigartige ASSA ABLOY 950 Docking-Steuerungssystem bietet Ihnen direkte Steuerung von Überladebrücke, Torabdichtung und Tor mit einer einzigen Steuerungseinheit. Wenige selbsterklärende Tasten sorgen für einfache Bedienbarkeit des Systems. Separate Steuereinheiten oder komplexe Verkabelungen werden nicht mehr benötigt. Das ASSA ABLOY DL6020TI Teledock Isodock ist eine energiesparende Überladebrücke mit Vorschub für Kühllager. Es wird als vormontierte einbaufertige Einheit geliefert – das Bodenisolierpaneel ist inbegriffen. Die Einheit braucht nur einfach in die vorbereitete Einbaustelle gehoben werden. Das ASSA ABLOY DL6020TI Teledock Isodock ist als 3D-Modell in BIM-Objects verfügbar.

Nutzen Sie die gesamte Ladefläche optimal durch hydraulische ASSA ABLOY Überladebrücken/Vorschubbrücken aus. Überladebrücke ASSA ABLOY DL6020T Teledock ASSA ABLOY 6020T Teledock ist das universale und flexibelste Verladesystem. Es ist für alle Verladesituationen geeignet, völlig unabhängig von deren Komplexität. Ein optionaler Ergonomievorschub bietet einen absolut stoßfreien Übergang von der Plattform der Brücke zum Vorschub. Daher ist die ASSA ABLOY Überladebrücke 6020T Teledock ideal für den Einsatz mit elektrischen Hubwagen ohne Federung geeignet. Austauschbrücke ASSA ABLOY DL6020TR Teledock Replacement ASSA ABLOY DL6010SR Teledock Replacement ist eine kosteneffiziente Upgrade-Lösung, um eine veraltete Überladebrücke zu ersetzen. Erhältlich in vielen Größen und mit einer Vielzahl von Rahmenkonstruktionen ermöglicht dies das Ersetzen vorhandener Überladebrücken ohne Umbaumaßnahmen der Einbaustellen. Überladebrücke ASSA ABLOY DL6020TA Teledock Autodock Das ASSA ABLOY DL6020TA Swingdock Autodock hat einen selbsttragenden Rahmen für eine einfache Integration ins Gebäude. Dies ist die Basis für ein vollständiges Loadhouse außerhalb des Gebäudes, das alle wichtigen Komponenten, Verladebrücken, Torabdichtungen und Tore für eine umfassende Verladelösung enthält. Ein optionaler Ergonomievorschub bietet einen absolut stoßfreien Übergang von der Plattform der Brücke zum Vorschub. Daher ist die Überladebrücke ASSA ABLOY 6020TA Teledock Autodock ideal für den Einsatz mit elektrischen Hubwagen ohne Federung geeignet. Überladebrücke ASSA ABLO DL6021T Teledock 100 Die ASSA ABLOY DL6021T Teledock 100 ist eine Überladebrücke für schwere Lasten mit einer Tragkraft von 100 kN. Eine robuste und zuverlässige Konstruktion garantiert eine hohe Leistung beim Verladen von schweren Lasten. Die Überladebrücken/Vorschubbrücke der Marke ASSA ABLOY sind als 3D-Modell in BIM verfügbar.

Besuchen Sie unsere BIM-Bibliothek und laden Sie sich das gewünschte 3D-Modell herunter. Alle BIM-Objekte für ASSA ABLOY Produkte stehen Ihnen kostenlos zur Verfügung. Wir unterstützen Sie bei der Planung Ihrer zahlreichen Projekte und Bauvorhaben mit kostenlosen 3D-Modellen, BIM-Objekten, Ausschreibungshilfen, Einbauzeichnungen, oder einfach nur durch Inspiration. Besuchen Sie unsere umfangreiche BIM-Bibliothek und laden Sie sich das gewünschte 3D-Modell herunter. Alle BIM-Objekte stehen Ihnen kostenlos in ArchiCAD und Revit zur Verfügung. Sollten Sie noch keinen Zugang zum BIM-Portal haben, registrieren Sie sich jetzt. Als registrierter Nutzer können Sie sich wenige Sekunden später bereits alle gewünschen Tür-, Tor- oder Verlademodelle als BIM-Objekte herunterladen. Sie suchen Inspiration? Werfen Sie einen Blick in unsere Kundenreferenzen, die Ihnen die zahlreichen Vorteile unserer automatischen Tür-, Tor- und Verladelösungen aufzeigen.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Bestellbeispiel: K1022.A0120X09 (Bundbohrbuchse Form A mit D1 = 1,2 mm und L1 = 9 mm) Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm. Zeichnungshinweis: Form A: Bohrung an einem Ende gerundet Form B: Bohrung an beiden Enden gerundet 1) Einführfase oder Zentrieransatz

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Bestellbeispiel: K1022.A0120X09 (Bundbohrbuchse Form A mit D1 = 1,2 mm und L1 = 9 mm) Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm. Zeichnungshinweis: Form A: Bohrung an einem Ende gerundet Form B: Bohrung an beiden Enden gerundet 1) Einführfase oder Zentrieransatz

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Bestellbeispiel: K1022.A0120X09 (Bundbohrbuchse Form A mit D1 = 1,2 mm und L1 = 9 mm) Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm. Zeichnungshinweis: Form A: Bohrung an einem Ende gerundet Form B: Bohrung an beiden Enden gerundet 1) Einführfase oder Zentrieransatz

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.

Werkstoff: Spezialeinsatzstahl. Ausführung: gehärtet auf 740 ±80 HV 10 und geschliffen. Hinweis: Bei Durchmesser D1 über 15 mm sind die Abstufungen 0,5 mm.